Centralny Port Komunikacyjny w Polsce (CPK) i Ukrzaliznytsia podpisały umowę o współpracy przy budowie nowej szybkiej kolei. Jednym z kluczowych tematów była budowa europejskiej szerokości toru 1435 mm, w tym budowa linii kolejowej dużych prędkości, która umożliwi ukraińskim pociągom i wagonom poruszanie się po Europie (HSR).
– To jest historyczny moment. Wspólnie z Ukrzaliznytsia rozpoczynamy prace nad linią dużych prędkości Warszawa – Lwów – Kijów. Najkrótsza droga z Ukrainy do UE prowadzi przez Polskę i CPK – powiedział Mikołaj Wild, prezes CPK.
Podpisany dokument przewiduje wspólne przygotowanie analizy wiarygodności dla planowanej nowej linii kolejowej między Polską a Ukrainą. „Umowa wskazuje na potrzebę budowy linii dużych prędkości na trasie Warszawa – Lwów – Kijów o przewidywanej maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 250 km/h”– podało Centrum Strategii Transportowych.
Nadzwyczajne znaczenie umowy
Dzisiejsza umowa ma na celu poprawę komunikacji kolejowej między Ukrainą, Polską i UE, ułatwienie ruchu pasażerskiego, zwiększenie wymiany gospodarczej i wzmocnienie bezpieczeństwa naszych korytarzy transportowych. Mam nadzieję, że współpraca z CPK przybliży nas do budowy pierwszej szybkiej kolei o europejskiej szerokości toru i będzie ważnym krokiem w kierunku integracji Ukrainy w UE – dodał Wołodymyr Szemajew, dyrektor Biura Projektów Międzynarodowych Ukrzaliznitsy.
Przedstawiciele UK i CPK ogłosili zamiar wspólnego poszukiwania możliwości uzyskania środków z UE na realizację projektu. Organizacje zaznaczyły też, że współpraca będzie polegała na wdrażaniu unijnych standardów w zakresie projektowania, budowy i utrzymania infrastruktury kolejowej, w tym automatyki i telekomunikacji. Rozpoczęcie budowy planowane jest na 2026 rok.
